SOBRE SLOP OIL
As operações dos navios produzem resíduos provenientes de hidrocarbonetos, águas de lastro, da lavagem de tanques e outras misturas de hidrocarbonetos na sala de máquinas e águas de esgoto. Em muitos casos, estes resíduos oleosos são drenados ilegalmente para o mar.
Para evitá-lo, a IMO impôs a apresentação de certificados que informavam a descarga de resíduos no último porto às autoridades portuárias através de um coletor autorizado da MARPOL.
O “TANQUE DE RESÍDUOS”
O chamado produto “Tanque de Resíduos”, uma vez recolhido pela empresa autorizada , deve ser tratado e reciclado , de modo a contribuir como benefício ambiental.
Neste processo, deve ser seco, limpo (separado de partículas sólidas) e condicionado para se tornar um produto com valor de mercado. Por exemplo, como combustível residual pesado para a indústria dos cimentos ou navios.
“A prevenção dos desperdícios não é apenas uma questão de redução de resíduos, mas uma boa prática ambiental.”
OS REGULAMENTOS
Os regulamentos rigorosos e os requisitos mais recentes da MARPOL VI, determinam que o teor de enxofre nos combustíveis para operação do navio deve ser inferior a 1%.
A maioria dos “stocks de resíduos nos tanques” tem propriedades não conformes, como maiores teores de enxofre, ou uma menor temperatura do ponto de fulgor.
É necessária uma manipulação adequada do produto para levar essas propriedades a padrões aceitáveis, valorizando assim tais produtos.
A SOLUÇÃO
A TecnoVeritas desenvolveu um sistema abrangente baseado em ultrassons, para reciclar resíduos de tanques, obtendo um produto de óleo premium a partir de óleos usados. A valorização do tanques de resíduos é uma tecnologia amiga do ambiente, sendo uma alternativa à incineração.
O objetivo é reciclar um resíduo e transformá-lo num combustível premium com alta energia, melhores propriedades de combustão e emissões resultantes. A valorização do produto reciclado através de suas propriedades aprimoradas, permite um rápido retorno do investimento.
