SOBRE A TECNOVERITAS
Sediada em Portugal, criada há mais de 25 anos e com um alcance global, a TecnoVeritas fornece serviços de engenharia e soluções tecnológicas para o setor naval e industrial.
Focados em gestão de energia e emissões, temos um histórico de soluções que combinam inovação e conhecimento. Confira alguns dos nossos clientes, que se beneficiaram de nossos serviços e soluções:
SOLUÇÕES E SERVIÇOS
A TecnoVeritas desenvolve e fornece soluções de gestão de energia e de manutenção à face mundial para o setor naval e industrial. Estas soluções são adaptadas às necessidades de cada cliente fazendo de nós um fornecedor de excelência.
A Tecnoveritas possui também uma ampla gama de serviços e produtos nos campos da engenharia naval, energia e ambiente, certificados pela norma ISO 9001, desde 2004.
A NOSSA HISTÓRIA
1994-1997
A TecnoVeritas nasceu em 1994 com o nome de S.E.S.T., sediada no Taguspark – Parque de Ciência e Tecnologia (a 15 km oeste de Lisboa), estando equipada com salas de formação e um pequeno laboratório.
No mesmo ano, o S.E.S.T. abriu o escritório em Londres, arrecadando projetos internacionais, bem como o aprovisionamento de serviços de Aquisição de Peças de Reposição a nível mundial.
Em 1997, o S.E.S.T. foi certificado pela ABS (American Bureau of Shipping), como uma empresa especializada em controlo da condição e tornou-se membro da COGEN Portugal, a Associação Portuguesa para Cogeração de Energia.
1998
Em 1998, a empresa começa a desenvolver produtos para diagnóstico de Motores Diesel, desenvolvendo um laboratório portátil para análises de fuel, o Fuel Lab.
Neste ano, alguns produtos como “Trident Diesel Engine Analyser“, “Trident Diesel Software” e “Trident Fixed Monitoring System” chegam à fase final de desenvolvimento.
2000
Em 2000, o S.E.S.T. realiza a primeira conversão de motores, na Austrália.
2001-2002
A 12 de Junho de 2001, S.E.S.T. mudou o seu nome corporativo para TecnoVeritas – Serviços de Engenharia e Sistemas Tecnológicos, devido a este nome ser mais identificativo do tipo de serviços prestados pela empresa.
Em Outubro de 2002, as instalações da TecnoVeritas foram transferidas para o Núcleo Empresarial de Mafra.
2005-2007
Em 2005, é iniciado o projeto TecnoCat, um catalisador para a redução de concentrações dos gases NOx.
Em 2006, o Liner Guardian, um sistema que monitoriza e deteta o desgaste entre os pistões e as camisas das máquinas, é também iniciado.
Em Novembro de 2006, a TecnoVeritas inicia o projeto HISMAR, cofinanciado pela Comissão Europeia, com o programa Framework 6. Este projeto consistiu no desenvolvimento de uma plataforma robotizada e multifuncional, permitindo a realização de inspeções específicas e de manutenção.
Em 2007, o primeiro sistema industrial TecnoCat foi instalado na ENVIROIL, em Torres Novas.
2008
Em 2008, a TecnoVeritas realiza a primeira conversão de motores em Portugal, na Cogeração de Estarreja.
Em Setembro de 2008, foi concedida a patente de invenção nacional “Detection and monitoring system of adhesive wear between pistons and shirts of reciprocal machines“, em nome da TecnoVeritas, resultando num relatório de patente internacional do Liner Guardian, comprovando a invenção, bem como a sua aplicabilidade industrial.
2009
Em Janeiro de 2009, o TecnoCat foi testado com sucesso no laboratório da TecnoVeritas, demonstrando eficiências superiores a 50%.
Ainda em Janeiro do mesmo ano, a TecnoVeritas concluiu o desenvolvimento de um motor para funcionar a hidrogénio e a óleo vegetal, para ser instalado na NaREC, um centro de pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias de energias renováveis e sustentáveis, no Reino Unido.
No mesmo ano, o VEEO é implementado a bordo de um navio em Singapura, pela primeira vez.
2010-2011
Em 2010, a empresa desenvolveu um protótipo para controlo de emissões de NOx para Motores a Diesel de grandes dimensões, o protótipo recebeu o nome de Enermulsion.
No final do ano, foi criada a “TecnoVeritas Asia Pacific”, em Singapura.
Em Janeiro de 2011, o Enermulsion foi instalado com sucesso numa Cogeração Central, perto de Viana do Castelo.
Ainda durante o ano de 2011, a TecnoVeritas recebeu uma encomenda de 25 unidades do VEEO, o primeiro no mundo certificado com Type Approval pela American Bureau of Shipping –(ABS).
2012
Em 2012, a TecnoVeritas ganhou o primeiro prémio de Clean Shipping, do Seatrade Awards, com o produto VEEO.
2013
Em 2013, a TecnoVeritas recebeu uma menção honrosa dos Green Project Awards com o Enermulsion. No decorrer desse mesmo ano, duas unidades de Enermulsion foram instaladas na Índia e em Espanha.
Em Outubro de 2013, a TecnoVeritas foi escolhida pela Marinha Portuguesa para realizar as provas de mar do navio de patrulha oceânica “Figueira da Foz”. Tendo sido a primeira empresa portuguesa a realizar este tipo de trabalhos para a Marinha Portuguesa.
2014
2015
Em 2015, a TecnoVeritas devolveu à vida o M/V “Atlantida”, trazendo-o para Viana do Castelo e instalando o VEEO (Voyage Energy & Emissions Optimiser), que fez o interface com Emmerson DamCos System.
Em Janeiro de 2015, a TecnoVeritas deslocou-se até à Antárctida para medir a potência ao veio e a impulsão do M/V Expedition.
2016
Em 2016, o BOEM-S foi selecionado pela Rebonave para ser instalado na sua frota, devido à sua vasta aplicação, possibilitando o inicio da digitalização da informação, tal como a empresa tinha planeado implementar.
A empresa também iniciou o projeto de implementação de uma unidade de tratamento para Fuel Oil, com o Enermulsion e o Desulphur, nas instalações da Eco-Oil.
2017
No início de 2017, a TecnoVeritas iniciou a renovação do iate de luxo S.S. Delphine. O iate recebeu novos controladores de caldeiras, assim como o VEEO e o BOEM-S foram instalados a bordo.
Em Setembro de 2017, a TecnoVeritas foi acreditada pelo IPAC comoVerificador Independente do MRV.