Na 51ª Reunião do Comité do MoU de Paris, que ocorreu de 7 a 11 de maio, em Cascais, o tema discutido, no âmbito do Port State Control, abordou as limitações internacionais máximas relativamente aos índices de dióxido de enxofre presentes nos combustíveis dos navios, previstas para 2020.

 

A partir de 1 de janeiro de 2020, serão aplicadas, sem exceções, as medidas internacionais de sensibilização e promoção do novo paradigma sustentável que pautará o desenvolvimento e as práticas do transporte marítimo global.

 
Foi acordado o lançamento de uma «carta de advertência», que, a partir de 1 de janeiro de 2019, terá como objetivo «encorajar o cumprimento atempado» da nova regulamentação.

 

O secretário-geral do MoU de Paris, Richard Schiferli, afirmou que este será um sinal para a indústria de que o controlo (apertado e vigilante) levado a cabo pelo mecanismo do Port State Control levará ao cumprimento dos novos limites de enxofre a partir do «primeiro dia».