TECNOLOGIA DE DESSULFURIZAÇÃO
Devido à regulamentação restritiva sobre o teor de enxofre, à falta de combustível com baixo teor de enxofre no mercado (cujos preços aumentaram) e à necessidade de restringir as emissões de SOx causadas pela oxidação do enxofre no combustível (também verificado nas indústrias costeiras) era urgente encontrar uma solução para este problema.
Com esta solução inovadora, os utilizadores podem reduzir o teor de enxofre do seu combustível para níveis permitidos pelas regulamentações, ao mesmo tempo que mantém as suas características desejáveis (térmicas, físicas e químicas).
COMO FUNCIONA?
O processo requer o vício de apenas alguns componentes para o combustível (barato, fácil de obter e recuperável no processo) e operar em condições operacionais razoáveis (baixas temperaturas e pressão atmosférica).
O processo tem em conta a oxidação das espécies de enxofre apresentadas no combustível para óxidos e peróxidos que são mais fáceis de remover. O processo de oxidação ocorre eficientemente devido à presença de um oxidante produzido que faz o efeito do sistema de ultrassons que cria cavitação e promove a dissociação térmica iónica da água presente no combustível.
A outra etapa promove a separação das fases e permite a remoção dos componentes indesejáveis do combustível (sulfonas, que são óxidos de enxofre e peróxidos), obtendo no final um combustível tratado com baixo teor de enxofre.
A QUEM SE DESTINA?
O DESulphur pode ser usado há escala global.
Este produto pode ser aplicado no setor industrial, como alternativa a outras soluções convencionais de dessulfurização, proporcionando maiores vantagens económicas, energéticas, operacionais/de segurança e ambientais.
- Indústria petrolífera;
- Tratamento de resíduos e recuperação de combustíveis;
- Produtores de combustível;
- Indústrias globais que usam o Heavy Fuel Oil nas suas atividades e sistemas / instalações.
COMO É INSTALADO?
O processo não requer modificações nas instalações, podendo ser instalado in-line. Também, é facilmente adaptável a diferentes capacidades de produção e taxas de fluxo.
VANTAGENS DESTA INOVAÇÃO
ECONÓMICAS
- Ocorre a produção de um agente oxidante sintetizado no processo. Não há necessidade de adicionar compostos externos;
- O processo não requer quantidades significativas de energia (baixo custo de produção);
- Os reagentes utilizados não são caros e fáceis de obter;
- Usa baixas temperaturas e baixas pressões (comparando com o HDS, por exemplo).
SEGURANÇA
- O processo desenvolvido não apresenta nenhum dano em termos de armazenamento e manuseamento;
- Condições operativas razoáveis.
AMBIENTE
- Processo compatível com baixo fluxo, permitindo a queima de combustível com o conteúdo apropriado de S. Os subprodutos podem ser tratados como resíduos oleosos por sistemas dedicados a bordo e dispensados da maneira usual.