O projeto UOPV tem como objetivo desenvolver um protótipo de uma inovadora embarcação de superfície não tripulada multiuso (USV), no âmbito da segurança marítima. Tem também como objetivo se tornar um estado de arte no campo dos novos veículos de superfície não tripulados, para fins de segurança marítima, através do desenvolvimento de um inovador controlo remoto de posicionamento e um sistema propulsor de energia das ondas, através do uso de hidrofólios.
Para este projeto, a TecnoVeritas conta com a Nautiber como parceiro para a construção do casco em materiais compósitos. A Nautiber é uma empresa de Vila Real de Santo António, cuja principal atividade é a construção de navios até 50m, em fibra de vidro, para a indústria pesqueira e turística.
Este projeto é co-financiado pelo Fundo Azul. Saber mais
PORQUÊ DESENVOLVER UM USV?
Todos os dias, centenas de navios operam nas águas agitadas de Portugal enfrentando um grande número de ameaças. Para controlar e assistir estas atividades é necessário um grande investimento que envolve muitos recursos, como veículos e equipas de operacionais, com um impacto significante no ambiente marítimo. Deste modo, torna-se imperativo desenvolver um novo meio que seja económico e amigo do ambiente capaz de cumprir as missões designadas. O desenvolvimento de um novo navio de superfície não tripulado, com um sistema de propulsão de baixas emissões, reduz os custos operacionais e, simultaneamente, reduz a poluição.
Este UOPV procura melhorar a capacidade de monitorização e vigilância nacional em zonas remotas no ambiente marítimo, aumentando a capacidade dos sistemas de monitorização. Para alcançar isto, o UOPV pode transportar vários equipamentos a bordo, tais como, câmara de Alta Definição (HD) e Infravermelhos, sonar, ultrasons, comunicações por satélite, entre outros.
As aplicações deste veículo são vastas, tais como:
- Controlo de fronteiras e alfandegário;
- Guerra anti-submarina;
- Reconhecimento;
- Monitorização da navegação em espaços soberanos;
- Controlo de pesca;
- Pesquisa e monitorização de pesca;
- Prevenção, redução e controlo da poluição marinha de navios e portos;
- Segurança de navegação;
- Resgate marítimo.
OBJETIVOS
- Desenvolver uma embarcação autónoma de superfície não tripulada para patrulhar a extensiva Zona Exclusiva Económica de Portugal, e outros países ou regiões;
- Desenvolver as tecnologias associadas ao controlo remoto e inteligência artificial requerida pela operação autónoma da embarcação.
PRINCIPAIS OUTPUTS & RESULTADOS
- Um conceito novo de veículo verde com tecnologia de hidrofólio com carga útil considerável, tornando-o adequado para atividades especiais;
- Uma inovadora embarcação de superfície não tripulada multiuso comercializável que atenderá às necessidades de várias entidades com atividades marítimas. Um dispositivo especialmente relevante para monitorização, patrulhamento, recolha de dados, entre muitas outras aplicações;
- Prova experimental de conceito do sistema de hidrofólio como sistema de propulsão.
PROPULSÃO INOVADORA
A propulsão depende de um inovador sistema de hidrofólio de levantamento e inclinação, capaz de gerar impulso para a frente quando está conectado a um corpo flutuante. Para além da função de propulsão, o hidrofólio também pode ser usado passivamente para recolher a energia das ondas, para gerar energia elétrica suficiente para satisfazer os requisitos da missão e as necessidades de energia dos sistemas e equipamentos a bordo.
A propulsão do hidrofólio como toda a embarcação será controlada remotamente para atingir uma eficiência otimizada. O sistema de controlo pode ser dividido em dois grupos principais, respectivamente:
- Monitorização remota, controlo e sistema de comunicação
- Sistema de controlo do hidrofólio
MODOS DE OPERAÇÃO
- Manutenção da Estação: A UOPV manterá a estação num raio de 35m. Isto permite que atue como uma bóia sem amarras, oferecendo grandes economias.
- Waypoint: pode ser definido ou alterado a qualquer momento da costa. Isto também significa que o UOPV conhece o “caminho de volta para casa” até a um ponto de encontro ou porto próximo para ser recolhido. Neste modo, uma área de 500 milhas quadradas pode ser devidamente patrulhada numa semana, aproximadamente.
- Operação Remota:O UOPV pode ser navegado apartir de um local remoto, a bordo de um navio ou da costa, usando comunicação por satélite.
- Operação Autónoma:O UOPV pode operar de forma autónoma, ou seja, pode tomar “decisões” com base numa identificação de contexto e inteligência artificial.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
- O UOPV teve seu design adaptado para operar durante longos períodos sem uso de combustíveis, portanto é adequado para missões de patrulhamento de vastas áreas oceânicas sem custos de combustível e restrições.
- O UOPV tem entre 6m e 8m de comprimento e 2m a 2,5m de largura, com um calado entre 1m e 2m.
- Resistência: >6 meses no mar.
- O UOPV está equipado com sistemas híbridos integrados de energia e propulsão.